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太阳城亚洲官 - 新车|它会成为铃木的救世主吗?|Y车评

2020-01-11 13:00:20来源:admin

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太阳城亚洲官,铃木在小型车领域里,几乎在全球市场都是一代霸主,只可惜在国内始终不灵。铃木在国内的营销、宣传都远不及主流合资车企,销量也远不如铃木在国际上的成绩。日前,长安铃木在上海车展带来了一款小型suv——骁途,这会是铃木在国内崛起的信号吗?

提起铃木家的suv车型,大家都会想到吉姆尼。但要再说起锋驭和维特拉,就没多少人清楚了。而轿车方面,雨燕曾经大火过一阵,在车圈内还小有名气。而北斗星和奥拓多年缺乏更新,早已被拍死在了沙滩上。川渝地区一些人会知道启悦在做出租车,而铃木其他车型,估计就在没啥人知晓了。

这里不过多分析铃木在国内失利的缘由,但大破自当需要大立。在suv火热的时代,铃木凭借其在小型车领域的技术优势,顺势推出的小型suv骁途,已经在4月上海车展中亮相,并于7月开启预售,很快就会正式上市与我们见面。

长安铃木骁途定位于小型suv,车身尺寸分别为4300*1765*1585mm,在同级别中并不算显眼,轴距2600mm则处于中等偏上水平。虽然定位于小型suv,并且车身尺寸也比较中规中矩,但从外观来看,骁途则显得比较壮硕。从侧面看,骁途的前后车门长度基本相当,而没有其他小型suv那种前门长后门短的尴尬。这也足以看出铃木在小型车领域的经验丰富。加长后部,将车前半段迁移,可以增大车后排空间。从之前上海车展的展车来看,骁途的后排确实表现不错,在同级别当中具有一定优势。

骁途的内饰在设计感上没太多亮点,整体比较亲民。中央大屏上方为空调出风口,两侧是部分控制按键,下方分层放置空调控制区域。空调控制区下方有一个较大的储物格,里面还有12v电源接口,整体比较实用。铃木主打高性价比车型,骁途的内饰配置方面没太大亮点,但也对得起其定位。

骁途的动力方面显得比较有诚意,新车将提供1.4t和1.6l两款发动机,其中1.4t发动机的最大功率为140马力,峰值扭矩为220牛·米,传动系统匹配的是6at变速箱。1.6l发动机最大功率为122马力,峰值扭矩158牛·米,传动系统匹配的是5速手动或cvt无级变速箱。1.6l发动机匹配cvt变速箱,可以提升发动机在低转时的表现。而且1.4t发动机没有匹配双离合变速箱,而选择6at变速箱,也能打消不少人心中对双离合的顾虑。此外,顶配车型还提供allgrip智能全时四驱系统。更强的动力配合四驱系统,估计不少人会开始在骁途和吉姆尼之间开始纠结吧。

小型suv是个年轻化的市场,各家都会在这辆车上倾注更多的年轻化设计。丰田即将推出一款极具概念风格的c-hr,日产的劲客也一改沿用多年的陈旧内饰,马自达多年追求运动更不必多说。相比之下,铃木就显得沉稳了许多,但这也并不是绝对坏事。首先中庸并不是罪;其次在合适的级别上,用合适的价格提供一款合适的产品,才是最正确的做法。

长安铃木骁途的预售价为10-16.5万元,其中1.6l车型为10-13万,1.4t车型为13.5-16.5万元。根据实际价格通常比预售价稍低的套路,骁途的起步价当会低于10万元,具有较强竞争力。同为日系的小型suv,只有劲客价位较为一致,两田则要高出不少。朴实的设计,较为充裕的空间,低廉的价格以及出色的可靠性,这是铃木所擅长的错位战术。骁途对其他合资小型suv的影响还不算大,但会对自主品牌车型带来不小的影响。哦对,加一个前提,如果铃木的宣传做到位的话。

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